Jakarta (KABARIN) - Ford Australia menegaskan keyakinannya atas langkah menghilangkan mesin diesel empat silinder bi turbo dari lini Ranger dan Everest. Keputusan ini diambil karena pabrikan melihat minat konsumen yang semakin condong ke pilihan mesin V6.
Direktur Pemasaran Ford Australia Ambrose Henderson menyebut perubahan yang dilakukan untuk model tahun 2026 sudah melalui pertimbangan matang.
“Saat ini kami sangat yakin dengan pembaruan yang kami lakukan pada tahun 2026 untuk kedua entitas tersebut,” kata Direktur Pemasaran Ford Australia, Ambrose Henderson, seperti dikutip Drive pada Selasa waktu setempat.
Menurut Henderson, masukan dari pelanggan menjadi faktor utama dalam penyegaran strategi produk Ford di segmen ini.
“Apa yang disampaikan pelanggan kepada kami adalah mereka menginginkan ketersediaan yang lebih besar dari mesin V6 tersebut,” katanya.
Ford sebelumnya telah mengonfirmasi bahwa mesin diesel 2.0 liter empat silinder bi turbo resmi dihentikan untuk Ranger dan Everest sejak November 2025. Meski begitu, opsi mesin diesel empat silinder tetap tersedia lewat versi 2.0 liter single turbo.
Memasuki tahun 2026, Ford mengklaim menawarkan jajaran mesin pikap yang paling lengkap di pasar Australia. Konsumen masih bisa memilih mesin diesel empat silinder, mesin diesel V6, mesin bensin V6 berperforma tinggi, hingga varian Ranger hybrid yang baru saja diperkenalkan.
“Kami tetap memiliki mesin turbo diesel empat silinder. Kami memiliki mesin turbo diesel V6, mesin bensin performa V6, dan kami juga memiliki Ranger hybrid yang baru diluncurkan dengan powertrain hybrid,” kata Henderson.
Pada tahun ini, Ford juga memperluas keluarga Ranger dengan menghadirkan enam varian Ranger Super Duty yang mengusung mesin turbo diesel V6 3.0 liter. Model ini dipasarkan mulai dari harga 82.990 dolar Australia atau sekitar Rp1,4 miliar untuk versi sasis kabin tunggal, hingga 99.990 dolar Australia atau mendekati Rp1,7 miliar untuk tipe pikap kabin ganda XLT tertinggi, di luar biaya administrasi kendaraan.
Sumber: Drive
