Istanbul (KABARIN) - Lalu lintas kapal melalui Selat Hormuz terus berlanjut di kedua arah, Jumat, meskipun terjadi serangan terhadap kapal kontainer yang mendorong beberapa pemilik kapal untuk mempertimbangkan kembali rencana transit melalui jalur energi utama tersebut.
Serangan terhadap kapal Ever Lovely pada Kamis, insiden pertama sejak kesepakatan perdamaian sementara AS-Iran ditandatangani, menyebabkan beberapa pemilik dan kapten kapal menunda atau meninjau kembali rencana keluar dari Teluk.
Setidaknya satu perusahaan yang berbasis di Asia dilaporkan memberi tahu staf bahwa kapal-kapal di Teluk harus tetap berada di tempatnya sementara para eksekutif menilai kembali opsi transit.
Namun data pelacakan kapal menunjukkan bahwa insiden tersebut tidak menghentikan pemulihan bertahap lalu lintas melalui selat tersebut.
Dua kapal tanker yang penuh muatan terlihat menuju keluar dari Teluk pada Jumat, sementara empat kapal tanker minyak mentah super besar (VLCC) kosong termasuk di antara kapal-kapal yang berlayar masuk di sepanjang pantai Oman.
Rute selatan dikelola oleh Oman dan dikoordinasikan oleh AS.
Lalu lintas keluar di sepanjang rute Oman termasuk kapal tanker Aframax yang menuju India dan sebuah kapal tanker kecil yang dikenai sanksi AS.
Sebuah VLCC bermuatan minyak mentah dari Uni Emirat Arab (UAE) juga memasuki selat tersebut, bersama dengan sebuah kapal tanker produk yang bermuatan dari eksportir yang sama.
Di arah sebaliknya, sebuah VLCC kosong yang menuju Basrah, Irak, memasuki jalur air tersebut, bersama dengan tiga kapal lainnya yang terkait dengan UAE. Sebuah kapal pengangkut gas alam cair di lepas pantai Khor Fakkan juga tampak mencoba untuk melintasi selat tersebut.
Beberapa kapal menggunakan rute utara dekat Iran, yang diakui oleh Organisasi Maritim Internasional (IMO), yang termasuk sebuah kapal tanker produk berbendera Korea Selatan, sebuah kapal tanker produk lain yang menuju Indonesia, dan sebuah kapal pengangkut curah.
Pengelolaan Hormuz tetap menjadi titik gesekan antara Washington dan Teheran. AS mengatakan Iran harus menjaga agar selat tersebut bebas biaya tol dan mencegah pengenaan biaya pada pengiriman jika ingin mencapai kesepakatan perdamaian permanen.
Data Windward juga menunjukkan bahwa 62 kapal melintasi Selat Hormuz pada 24 Juni, termasuk 21 kapal yang masuk dan 41 kapal yang keluar.
Lima transit "gelap" tercatat, dengan dua masuk dan tiga keluar, merujuk pada kapal yang bergerak dengan visibilitas AIS terbatas atau tidak tersedia.
Lalu lintas keluar terkonsentrasi di koridor selatan, dengan 26 dari 41 kapal yang keluar menggunakan rute tersebut, sementara koridor utara tetap menjadi jalur utama yang berdekatan dengan Iran untuk lalu lintas masuk.
Data juga menunjukkan dua VLCC berukuran 333 meter meninggalkan koridor selatan dalam waktu satu menit satu sama lain, sementara sebuah VLCC berbendera Korea Selatan yang telah ditahan di Teluk sejak Februari telah berangkat, menunjukkan bahwa lalu lintas Teluk yang tertahan mulai berkurang.
Menteri Luar Negeri AS Marco Rubio, selama kunjungan ke negara-negara Arab Teluk, memperingatkan bahwa sistem pengenaan tol apa pun dapat mendorong pemerintah lain untuk mengenakan biaya di titik-titik rawan maritim, menciptakan "kekacauan."
AS juga mendesak Oman untuk tidak membentuk mekanisme pengenaan tol bersama dengan Iran.
Sebelumnya, Oman dan Iran mengatakan mereka akan membahas administrasi lalu lintas dan biaya terkait di selat tersebut, sementara Rubio kemudian mengatakan Muscat telah meyakinkan AS bahwa mereka tidak mendukung pungutan tol.
Sementara itu, kapal tanker LNG kosong mulai berbaris di lepas pantai Qatar karena negara tersebut bersiap untuk meningkatkan ekspor dari Ras Laffan, salah satu pusat produksi LNG terbesar di dunia.
Setidaknya delapan kapal pengangkut LNG kosong terlihat meninggalkan fasilitas Ras Laffan, sebagian besar telah melintasi Hormuz selama seminggu terakhir.
Satu kapal tanker lainnya menuju ke pabrik, sementara dua kapal lainnya mendekati pintu masuk timur selat, menurut data pelacakan kapal.
Penumpukan itu menunjukkan Qatar sedang bersiap untuk meningkatkan muatan LNG karena lalu lintas maritim melalui Selat Hormuz secara bertahap kembali normal setelah berbulan-bulan mengalami gangguan.
Baca juga: Iran Diduga Serang Kapal Kargo Berbendera Singapura di Selat Hormuz
Baca juga: Trump Tolak Wacana Pungutan Kapal di Kesepakatan AS dan Iran
Sumber: ANAD
